东莞史上最长公路下穿式隧道省道358长安隧道建成通车

2015-8-03

    8月3日,号称东莞史上最长、建设难度最大的公路下穿式隧道——省道358长安隧道建成通车。据悉,过隧道车辆可免通过3个红绿灯口,实现无障碍通行,大大提高了通行效率,沿线交通压力将得到有效缓解。

  隧道全长1.65公里 过往车辆可免通过3个红绿灯口

  该隧道位于省道358长安上沙、沙头路段,隧道全长1.65公里(含两端出入口),是市重点项目省道256、358东莞段大修工程中建设规模最大的立交,也是东莞市目前建成最长、建设难度最高的公路下穿式隧道。

  隧道开通后,省道358长安上沙段由双向6车道变为双向8-10车道。其中,隧道顶部两侧地面辅道为4-6车道,隧道内为4车道,过往车辆沿隧道直行可免通过3个红绿灯平交路口。这将在此处起到很大的车辆分流作用,大大提高通行效率,优化当地投资环境,为助推长安经济转型升级提供良好的公路交通条件。

  记者了解到,该隧道在设计建设过程中,充分考虑了现代交通工程与城市生态文明的有机结合,在建设中最大限度地减少了噪音,配设了齐备的消防系统,强化了防涝功能,并在隧道顶部及开口段实施了绿化工程,打造了一条景观长廊,使隧道工程与周边人文环境最大限度地融为一体、相互协调,或将成为我市生态公路建设的一个成功范例。

  历时近4年 克服重重困难终顺利完工

  长安镇市政工程办有关负责人向记者介绍,该隧道地段属冲积平原区域,地基软弱,地下水位高,常有流砂现象,地理环境和地质结构特殊,且处于长安镇中心繁华地段,行人、车流密集,施工技术难度大。

  在建设过程中,市公路管理局采用大型基坑止水围挡支护体系方案施工,同时引入施工工地视频监控系统和第三方智能监测自动报警系统,24小时全天候、全方位对施工体系及周边结构物进行监测,有力确保了工程质量和施工安全。


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