算起来，有北京第二条长安街之称的平安大街改造已经完成快３年了。起初平安大街的定位是“集交通、旅游、商业为一体的综合性现代化干道”。但是三年多来，很多人对平安大街的印象仅仅局限为一个交通要道。平安大街两侧众多的灰墙、红瓦统一设计建成铺面长时间闲置在那里，甚至很多的店铺由于疏于管理，连门窗都很难保持完整。街道中央川流不息的车辆和街道两旁冷清落败的局面形成了鲜明的对比。
不过，这种状况从去年以来悄悄有了改变。九头鸟、蜀国楼、天赐庄园等一连串酒楼陆陆续续地在平安大街两侧开了起来。
平安大街规模最大的一家酒楼——蜀国楼餐饮有限责任公司董事长谢思穆，来北京之前已经在成都做了十几年的餐饮业。经过半年多的调查研究，考察了北京餐饮业最发达的街道，包括当时最有名的簋街、亚运村之后，２００１年３月份，谢思穆决定投资１５００万人民币在平安大街建起了一家营业面积达３０００多平方米，可容纳１２００人同时就餐的大型酒楼。“当时有人劝我在簋街立脚，但是我的经验告诉我，簋街的酒楼已经处于饱和状态，而且我认为簋街的地理位置决定了它不可能长时间处在拥挤混乱的状况里，迟早会改造。”比起簋街的热闹，谢思穆觉得虽然平安大街还不具备什么人气，但是作为北京最主要的交通要道，每天坐车骑车从这里路过的人流量非常大，这对于一家初闯北京急需打开知名度的酒楼无疑是一个非常好的免费广告效应。总结过去的一年，谢思穆认为：比起一年多以前刚来的时候，这里的酒店越开越多，竞争对手也逐渐多了起来。
离蜀国楼不到３００米远的另一家酒楼——“九头鸟”的名气在北京很是叫得响。２０００年底，九头鸟在平安大街上开了在京城的第六家分店。王冬觉得干餐饮，客观的不利条件最多只有３０％的影响力，一家酒店成功与否更主要的是取决自己的管理和品牌影响力。况且，经过长时间的审慎调查，平安大街的交通状况以及周围国防部、北大医院等多家单位的消费能力让王冬有了很强的信心。一年半下来，１０００平方米的九头鸟每天接待的客流量保持在１０００人次左右，基本上处在了饱和状态。
将文化与餐饮相结合
餐饮业悄悄地在平安大街上“火”起来了以后，高兴的不单有各家酒楼的老板。在背地里偷着乐的还有当初投资平安大街的地产公司经理们。一位不愿透露姓名的某地产公司销售经理告诉记者：现在我们总算松了口气。因为自从在平安大街建成，作为公司开发平安大街的“回赠品”，前两年的时间里，他们手里１万多平方米的商品小楼只卖出去区区３０００多平方米，成了“烫手的山芋”。而从去年开始，来找公司谈租售业务的人络绎不绝，到现在为止，或出租，或出售，他们公司所属的手中积压的商品楼房全部出手。他透露：大多数是产权出售，一小部分出租的，年限最少也在５年以上。基本上都是做餐饮业。他总结说：看来，这条街总算找到方向了。
不过，另一家地产公司北京信泰投资有限公司虽说手中的店铺也都出手了，但公司的负责人刘总的看法较为冷静：平安大街“近一二年好一些，但经营状况不稳定，不能保证以后的发展。”
他的看法得到了一些在此开酒楼的老板们的认同。据餐饮业内人士分析，决定一家酒楼是否经营下去的最基本的两条因素是：第一、地段租金。记者在采访中了解到，前几年，平安大街商品楼出租率低的一个最主要原因是此间地价太高，什刹海附近地段的租金曾达到了每平方米每天６元的价格。而开一家酒楼的租金如果过高是很难做下来的。据透露，目前普遍的价格是在每平方米每天３元－４元。第二、营业额。以一家１０００平方米－１４００平方米营业面积大小的酒楼计算，年租金在１００万人民币，再加上装修等费用，前期的投资额应在２００万－３００万左右。因此，只有每天的营业额保证１６０００元，才可以达到保本点。
同时，目前平安大街餐饮业的发展还没有形成风格。谢思穆认为：相比较之下，簋街的成功得自于他的定位——中低档次。而这一点和平安大街的整体风格档次不相符合。因此，平安大街很难照搬簋街的成功经验，而是应该寻找自己的定位。他的对策是将蜀国楼做成与四川民俗文化结合的餐饮模式。
通过采访记者发现，同以上两点相比，大家一直在谈论的停车位问题不是平安大街餐饮业是否能够最终形成规模最重要的原因。以蜀国楼为例，他们在地下一层和店前的界面内共有停车位５０个左右，基本上是可以保证就餐人的需要。而九头鸟是暂借其他单位的停车场解决这个问题。虽然，因为停车位较少，经常出现个人将车停在了街道上遭罚款，九头鸟方面不得不为客人付罚金的现象。据悉，一座占地面积５５００平方米，总建筑面积７３００多平方米的停车场，今年将在前海西街动工。该停车场规划为上、下两层建筑，地上一层可停放大型旅游客车３０辆，地下可停放１１０辆小型汽车。停车场的建成可以缓解旅游压力的同时，也能给附近的餐饮业带来新的生机。
